« Ca y est, j’ai enfin retrouvé mes sensations et surtout la moto que je connaissais. On est sur un vrai circuit cette fois, ma Honda a des bonnes bases de réglages et je ne suis plus gêné par ma blessure récente.
Avec le team, on a donc pu entamer ce GP d’après un schéma que nous avions établi en début de saison, à savoir travailler avec les pneus de course pour ne passer les pneus tendres que le second jour. Il nous reste encore quelques petits réglages à effectuer en vue de la qualif, mais j’ai repris mes repères.
J’ai quand même connu quelques soucis lors de cette première séance libre, puisque d’abord l’un de mes pneus a « cloqué » et j’ai perdu un peu de temps sur ma séance pour le changer. Et puis j’ai aussi eu une fuite d’huile au niveau du maître-cylindre. Mais tout est rentré dans l’ordre et j’ai pu rouler à une demi-seconde du sixième, ce qui est de bon augure pour les qualifs de demain.
Je suis heureux de retrouver ce feeling et j’espère pouvoir me battre aux places que je pouvais assurer en début de saison.
J’étais hier au Festival du Film de Venise pour l’un de mes sponsors, Lumberjack, sur l’île de Lido dans le prestigieux Excelsior Hotel.
Même si nous n’avons passé qu’un court moment là bas, c’était intéressant de rencontrer des personnes d’un milieu différent de la moto. Venise est une très belle ville et l’hôtel où nous séjournions, splendide. Participer à des événements de ce genre me change un peu et c’est une bonne publicité pour le team et mes sponsors qui me soutiennent tout au long de l’année.
(J’ai accompagné la présentatrice sur une CBR réplica de notre team avant de me faire interviewer pour Style Star)
Je suis désormais sur le circuit de Misano et prêt pour ce nouveau week end de course!
« Je ne suis pas vraiment un grand fan de cette piste, et toutes ces courbes à gauche ne me facilitent pas la partie avec tous ces appuis. Mais les difficultés rencontrées aujourd’hui proviennent essentiellement de la mise au point de la machine et je ne m’attendais pas à être aussi peu à l’aise au guidon avec un gros manque de sensations.
En réalité, je n’ai pas trop mal à la jambe, mais je n’arrive pas à régler la moto sur ce circuit, c’est un phénomène que nous avons également déjà rencontré en Malaisie. Pour être conforme à notre plan de travail, j’ai donc débuté la séance avec une monte de pneumatiques durs mais je me suis vite retrouvé en manque d’adhérence avec le train arrière de la moto. Les changements de direction s’avèrent délicats et je dois composer avec des glisses de la machine en entrée et sortie de virages.
J’ai malgré tout réussi à descendre mon chrono d’une seconde en fin d’essais après avoir passé une gomme tendre et légèrement modifié quelques réglages sur la partie cycle, mais c’est insuffisant ! Il reste le warm-up pour avancer sur les réglages. On a donc énormément à faire d’ici demain en analysant au peigne fin les données recueillies cet après-midi pour redresser la situation.
